柴油发电机起动后，听到第一、二汽缸的机体上部有一种非常尖锐、音调较高的金属敲击声；柴油机转速从高速突然降到低速时，能听到一种“当、当”的金属敲击声

故障分析：

这种故障一般是由于柴油机供油提前角过小或连杆铜套磨损所造成的。

故障原因：

1、活塞销与连杆小头铜衬套的配合间隙过大。

2、活塞销与销座孔配合过松。

故障排除方法：

1、取下第一、二两缸的机体侧盖板，转运柴油机飞轮，使第一、二两缸的活塞分别处于压缩冲程的下止点。

2、用手握住连杆的中间位置来回晃动，观察是不是在活塞销部位有晃动的感觉，结果发现第二缸活塞销部位有晃动的感觉，且有一种金属碰撞声。

3、拆卸汽缸盖，取出活塞连杆组件，发现连杆铜套磨损严重，导致异响。

4、更换连杆铜套后，按装配套要求和次序分别把活塞连杆组件、汽缸盖等装配完毕，然后调整气门间隙。

5、柴油发电机起动前的各项准备工作完毕后，起动柴油机进行检查，发现金属敲击声消失，柴油机运转平稳，故障即被排除。

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